1. Дизайн и развитие
2. Дизайн башни
3. Вооружение и боеприпасы
4. История боя и обслуживания
5. Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1967 года
6. Бой в арабо-израильских войнах
7. Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1973 года
8. Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1973 года
9. Bf2 HighMountains
10. тишина

ЗСУ-57-2 - советская самоходная зенитная пушка (SPAAG), вооруженная двумя 57-мм пушками. «ЗСУ» означает «Зенитная самоходная установка», что означает «зенитная самоходная установка». Это был первый советский серийный гусеничный SPAAG. В СССР у него было неофициальное прозвище «Спарка», что означает «двойное крепление», что относится к двойному автопушке, которым вооружен автомобиль.

Дизайн и развитие

Во время Второй мировой войны штурмовики стали серьезной угрозой для механизированных подразделений на ходу. Этот опыт показал, что необходим зенитный гусеничный автомобиль. В течение нескольких лет после Второй мировой войны в СССР не было новых моделей SPAAG, кроме колесных SPAAG БТР-152А и БТР-40А. Потребность в новом гусеничном автомобиле АА была очевидна. Опытный образец ЗСУ-57-2 был закончен в 1950 году и официально поступил на вооружение в Советской Армии в 1955 году. В окончательной конструкции использовалось модифицированное шасси Т-54 с четырьмя сдвоенными колесами на каждой стороне вместо пяти и значительно более тонкой броней. , Автомобиль был вооружен двумя 57-мм пушками S-68 в новой большой вращающейся башне с открытым верхом.

Прицельная система и турель

Для прицеливания орудий базовые данные, такие как скорость, направление и дальность цели, должны быть введены в прицельную систему прицелом, который сидит слева от орудий в задней части башни. Для стрельбы из пушек необходимо сначала открыть бриджи. При необходимости левый и правый погрузчики вручную подают зажимы в двойную автопушку, аналогично Bofors 40 мм. Стрелок, сидящий слева от середины башни, направляет («кладет») ружье и открывает огонь с помощью электрического триггера, который запускает обе стволы или две ножные педали, которые могут стрелять либо стволом независимо.

Дизайн башни

Сдвоенные S-68 имеют отдачу и весят 4500 кг. Их конструкция основана на двух 57-мм пушках S-60 AA. Их можно поднимать или опускать в диапазоне от -5 ° до + 85 ° со скоростью от 0,3 ° до 20 ° в секунду, револьверная головка может перемещаться на 360 ° со скоростью от 0,2 ° до 36 ° в секунду. Привод от электродвигателя постоянного тока и универсальных гидравлических скоростных передач (в случае неисправности электрогидравлики также предусмотрен ручной механический привод; с использованием механического привода).

Вооружение и боеприпасы

Сдвоенные S-68 имеют отдачу и весят 4500 кг. Их конструкция основана на двух 57-мм пушках S-60 AA. Они могут быть повышены или понижены между -5 ° и + 85 °. Орудия, стреляющие вместе, способны стрелять до 210–240 осколочных и бронебойных снарядов (AP-T) в минуту с практической скорострельностью от 100 до 140 выстрелов в минуту. Автопушка S-68 была самой мощной пушкой АА, установленной на SPAAG в то время. Прямое попадание одной 57-миллиметровой оболочки может уничтожить современный реактивный самолет.

Основным недостатком ЗСУ-57-2 было отсутствие поискового или противопожарного РЛС; транспортное средство было оснащено оптико-механическим вычислительным (аналоговым) зеркальным прицелом в качестве единственной системы управления огнем, поэтому оно могло поражать только видимые цели. Кроме того, ручное наложение оружия и ручная загрузка обоймы были недостаточно хорошими, скорость стрельбы недостаточно высока, особенно учитывая, что стволы с воздушным охлаждением требуют довольно длинных пауз для охлаждения при высоких скоростях стрельбы, а ход револьверной головки недостаточно быстр, чтобы эффективно перехватить высокоскоростной удар реактивного самолета на малых высотах. Транспортное средство не может вести прицельный огонь в движении.

История боя и обслуживания

ЗСУ-57-2 официально поступил на вооружение в Советской Армии в 1955 году и начал заменять БТР-40А и БТР-152А в зенитных батареях танковых полков в 1957 году. Зенитные характеристики ЗСУ-57-2, однако, было быстро установлено, что оно неудовлетворительное, и из-за быстрого развития военно-воздушных сил транспортное средство было признано устаревшим к началу 1960-х годов. Непопулярный в Советской Армии, ЗСУ-57-2 был полностью заменен на ЗСУ-23-4 к началу 1970-х годов.

Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1967 года

Бой в арабо-израильских войнах

ЗСУ-57-2 экспортировались, как и другое советское оборудование, в армии Варшавского договора, а также в союзников в Азии, Африке и на Ближнем Востоке. Египет заказал 100 ЗСУ-57-2 в 1960 году из Советского Союза, и они были доставлены в период с 1961 по 1962 год. Сирия заказала 250 ЗСУ-57-2 в Советском Союзе и доставила в период с 1967 по 1973 годы. Ирак заказал 100 ЗСУ-57-2 в 1970 году из Советского Союза. которые были поставлены между 1971 и 1973 годами.

Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1973 года

ЗСУ-57-2 использовались во время нескольких конфликтов на Ближнем Востоке, включая Шестидневную войну в 1967 году и войну в Йом Кипур в 1973 году, в обоих случаях - Египтом и Сирией, а также Ираком в 1973 году. Батарея египетского ЗСУ-57 -2с вместе с Т-34с защищали взлетно-посадочную полосу Эль-Ариша. Они были побеждены компанией израильских MBT M48 Patton, принадлежащей 7-й бронетанковой бригаде, во время интенсивной операции 6 июня 1967 года. ZSU-57-2 не были в целом успешными, и некоторые были захвачены и попали в руки Израиля.

Египетская ЗСУ-57-2 в войне 1973 года

Отличная модель и оригинальная текстура была создана Волгалгором. Illness88 создал для нас красивые египетские текстуры. Вот и все для этого обновления следите за обновлениями.

Bf2 HighMountains

Новости

Будущая новая карта гор для поля битвы 2! Скоро будет !

тишина

Сегодня мы демонстрируем новый револьвер для Советов: Nagant M1895. Также в том числе подавитель BraMit для тех из вас, кто хочет быть немного более тонким ...